Examinando por Materia "Corrosión"
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- PublicaciónAcceso abiertoCaracterización de recubrimientos a base de poliéster sobre AACLAD 2024-T3 mediante pruebas aceleradas de corrosión(Universidad de San Buenaventura, 2011-01) Aperador Chaparro, William; Escobar Mosquera, Andrés Felipe; Bautista Ruiz, Jorge HernandoEn el presente trabajo se muestra la implementación del recubrimiento tipo poliéster Hetron 197-3 aplicado sobre sustratos de la aleación de aluminio Alclad 2024-T3 que actúan como barreras anticorrosivas. Este tipo de sustrato es muy utilizado en la fabricación del compartimiento de la batería de los aviones T-41. Los recubrimientos fueron expuestos a 0 y 2000 horas, en condiciones atmosféricas agresivas (medio salino-acidificado). Se comparó el grado de deterioro en los sistemas con protección base resina sintética (Hetron 197-3) y poliéster. El análisis de la morfología superficial se realizó mediante microscopía electrónica de barrido (SEM) para observar el deterioro generado por la exposición al medio agresivo. El desempeño electroquímico de los recubrimientos se evaluó mediante la técnica de espectroscopía de impedancia electroquímica (EIS) y curvas de polarización tafel. Las curvas de polarización y los diagramas de nyquist indican que los recubrimientos de resina antiácida poliéster presentan el menor valor de corriente y velocidad de corrosión con respecto al sistema tradicionalmente utilizado en la industria aeronáutica (Proceso de plaqueado o chapeado (Alclad), recubrimientos por conversión en aleaciones de aluminio, oxidación química).
- PublicaciónAcceso abiertoEstudio del comportamiento de corrosión en estructuras metálicas para aviones DASH8-100 y ajuste del programa de mantenimiento para la empresa Aires S.A(2005) Silva Quintero, Luz Andrea; Córdoba Prieto, Héctor Iván; García Lancheros, Luis Miguel
- PublicaciónRestringidoEvaluación de la línea de Bypass de la Torre de Enfriamiento (123-T-201) de la unidad Recuperadora de azufre de la refinería de Cartagena, durante los procesos de calentamiento y arranque.(Universidad de San Buenaventura, 2021-09-25) Diaz Pedraza, Mauricio; Rojas Hastamorir, Henry; Ramírez Wilches, Laura Sofia; GICI - Grupo de Investigación de las Ciencias de las IngenieríasEn el presente trabajo se realizó la evaluación de la línea de desvío instalada en la entrada de la torre de enfriamiento (123-T-201) de la unidad 123 de la refinería de Cartagena cuyo objetivo fue dar solución a los problemas de ensuciamiento, taponamiento y corrosión presentados en la sección como consecuencia de los procesos de arranque y calentamiento con gas natural. La metodología utilizada para alcanzar el objetivo propuesto fue analítica descriptiva orientada a plantear los resultados obtenidos durante las diferentes fases de utilización de la línea de desvío y posteriormente mediante un análisis detallado determinar el cumplimiento de las metas trazadas. Los resultados demostraron que al desviar los gases de combustión y los arrastres de las especies azufradas a la salida del reactor de gas de cola (123-R-201) directamente hacia el incinerador se evita la circulación de los gases hacia la torre de enfriamiento y por consiguiente los problemas de corrosión en la sección sin tener otro tipo de afectación al proceso. Por otra parte, también se evidenciaron oportunidades de mejora en la seguridad industrial y en la descripción y desarrollo de los procedimientos que no fueron tenidos en cuenta en la construcción inicial. Finalmente, se pudo concluir que la iniciativa propuesta cumplió con el objetivo planteado, sin embargo, tiene oportunidades de mejora a ser tenidas en cuenta en la implementación de la otra unidad recuperadora de azufre U-124.
- PublicaciónAcceso abiertoLa hidrodesulfuración previa al reformado catalítico como método para disminuir los efectos de la corrosión asociados a los compuestos azufrados presentes en el diésel y sus mezclas(2014) Reinel Cárdenas, Franklin Alexander; Martínez Consuegra, JairoEl azufre es uno de los principales contaminantes del diésel y de la gasolina. Los niveles de azufre en el petróleo crudo oscilan entre 1.000 y 30.000 ppm (partes por millón), por lo que eliminarlo de los combustibles implica un esfuerzo financiero importante. La creciente preocupación por la contaminación con regulaciones ambientales cada vez más estrictas ha generado el desarrollo de planes de acción para contrarrestar los efectos causados por la presencia de compuestos basados en azufre en el petróleo causantes de problemas de funcionamiento en plantas y refinerías tales como el envenenamiento de catalizadores en las unidades de reformado catalítico y las emisiones de dióxido de azufre resultantes del uso de combustibles en vehículos automotores, barcos, hornos etc. El proceso de hidrodesulfuración elimina compuestos azufrados, como el Etanotiol, presente en Diésel haciendo que cumplan con las regulaciones ambientales impuestas para la importación y exportación de combustible con valores menores a 8 ppm y 0,31 %wt en las mezclas de Diésel. A su vez que ayuda a reducir las emisiones de dióxido de azufre al medio ambiente y evita la corrosión aumentando las condiciones de seguridad en las plantas y de los consumidores finales.
- PublicaciónAcceso abiertoRevisión bibliográfica sobre el uso de medicamentos vencidos como inhibidores de corrosión en acero al carbono en condiciones estáticas(Universidad de San Buenaventura, 2021-06-04) Catalán Martínez, Cristihan Andrés; Ríos Marrugo, Ronald; Puello Mendez, Juliana; GICI - Grupo de Investigación de las Ciencias de las IngenieríasEste trabajo de grado tuvo como objetivo desarrollar un estado del arte a partir de una revisión bibliográfica sobre el uso de inhibidores de corrosión a partir de medicamentos vencidos, se valoraron algunos de los fármacos caducados, estudiados por sus propiedades inhibidoras de la corrosión durante los últimos años. Se revisaron más de cien artículos científicos, cuya información descriptiva (como autor, año de publicación, medio corrosivo, entre otros) fue tabulada para encontrar aquellas similitudes que están siguiendo los autores a la hora de escoger los medicamentos vencidos. Para poder desarrollar esta investigación se consultaron diferentes fuentes bibliográficas tales como las bases de datos de la Universidad San Buenaventura sede Cartagena, y tesis químicas, farmacéuticas, tecnológicas y de la misma línea de investigación. Se revisaron datos como la eficiencia del inhibidor y se indagó acerca de las técnicas utilizadas para el cálculo de las velocidades de corrosión, se realizó un rastreo bibliométrico con el objetivo de analizar la producción de artículos de investigación con base en las categorías preestablecidas. Finalmente, se estudió la metodología implementada en cada estudio, llegando a la conclusión de que los métodos más utilizados por los autores son los de pérdida de peso y técnicas electroquímicas como espectroscopía de impedancia electroquímica, polarización potenciodinámica; además los medios corrosivos más evaluados son los ácidos. Los resultados de esta revisión permiten apreciar que los fármacos caducados tienen un alto potencial como inhibidores de la corrosión para ser aplicados en la industria petroquímica, metalúrgica y eléctrica de la ciudad de Cartagena.
- PublicaciónAcceso abiertoRevisión del estado del arte de recubrimientos híbridos sol-gel depositados sobre aleaciones de magnesio pretratadas químicamente(Universidad de San Buenaventura, 2021-09-24) Salinas Castilla, Yefri; Gómez Castellar, Yeimis Paola; Hernández Barrios, Carlos Andrés; Grupo de Investigación Ciencias de las Ingenierías [GICI] (Cartagena)La protección contra la corrosión de las aleaciones de magnesio es un desafío complejo, múltiples esfuerzos se han desarrollado para mejorar las propiedades anticorrosivas de las aleaciones. Los recubrimientos sol-gel son un método práctico para mejorar la resistencia a la corrosión de las aleaciones de magnesio, sin embargo, las condiciones ácidas de síntesis del recubrimiento sol-gel favorece procesos de corrosión sobre la superficie de las aleaciones durante la etapa de deposición, comprometiendo las características morfológicas y protectoras del recubrimiento resultante. El pretratamiento de las aleaciones de magnesio da lugar a películas que protegen el material de los valores ácidos de los soles, permitiendo obtener recubrimientos sol-gel con excelentes características. Las técnicas más utilizadas como pretratamiento son la conversión química, tratamientos alcalinos, anodizado, anodización electrolítica por plasma (PEO) y anodizado por micro arco (MAO). El siguiente trabajo bibliográfico revisa el estado del arte de los recubrimientos sol-gel depositados sobre aleaciones de magnesio pretratadas químicamente, se determinó que la técnica de mejor rendimiento como pretratamiento es la conversión química, también se indicó que las mejores características morfológicas y comportamiento anticorrosivo se puede lograr a través de la formación de películas por conversión química sintetizadas por ácido fítico.
- PublicaciónAcceso abiertoTecnologías actuales en la industria del petróleo y gas para contrarrestar la corrosión en Colombia(Universidad de San Buenaventura, 2021-09-07) Almanza Barilla, Isabella; Cruz Lozano, Helena Sofía; Hernández Barrios, Carlos Andrés; GICI - Grupo de Investigación de las Ciencias de las IngenieríasEl presente artículo tiene como finalidad presentar las tecnologías actuales en la industria del petróleo gas para contrarrestar la corrosión en Colombia. Para ello, se efectuó la búsqueda y recolección de información de los avances científicos y tecnológicos de los últimos diez años en plataformas de revistas científicas, bases de datos académicas y repositorios institucionales, a fin de extraer información contundente para el desarrollo del artículo. Entre las técnicas actuales para la prevención y el control de la corrosión se evaluaron los inhibidores de corrosión y recubrimientos anticorrosivos con nanopartículas con el fin de identificar el método más adecuado para disminuir o anular el efecto de la corrosión en los equipos y tuberías de la industria del petróleo y gas. Por consiguiente, se hizo un análisis para determinar la tecnología más conveniente de acuerdo con la situación, teniendo en cuenta el impacto medio ambiental, las ventajas y desventajas para la adecuada toma de decisiones. Finalmente, se presentan los resultados obtenidos a partir de un análisis comparativo donde se evalúan, los distintos métodos anticorrosivos y se concluye que los inhibidores orgánicos y naturales son las técnicas más acertadas y a la vanguardia para contrarrestar el fenómeno de la corrosión en las industrias de petróleo y gas a nivel nacional.